В 2013 году Группа «Аэрофлот» выступила инициатором создания двух новых перевозчиков, которые будут развиваться в новых сегментах рынка в рамках принятой мультибрендовой платформы Группы. «Аврора» станет ключевым перевозчиком Дальневосточного региона в России, а впоследствии сможет играть заметную роль на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона. «Добролет» призван стать лидером формирующегося сегмента низкобюджетных перевозок в России.
«Аврора»
В ноябре 2013 года состоялась презентация новой авиакомпании «Аврора» в составе Группы «Аэрофлот». ОАО «Авиакомпания «Аврора» было создано по поручению главы российского правительства на базе двух дальневосточных перевозчиков — ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы» и ОАО «Владивосток Авиа», которые с 2011 года входят в состав Группы «Аэрофлот».
Деятельность «Авроры» призвана способствовать социально-экономическому развитию Дальневосточного региона, повышению мобильности населения. Компания должна стать лидером авиаперевозок в регионе на внутренних рейсах, а в дальнейшем усилить присутствие на рынке всего Азиатско-Тихоокеанского региона.
Парк авиакомпании «Аврора» будет состоять из современных воздушных судов Boeing 737 и Airbus A319. Парк региональных самолетов будет включать современные турбовинтовые самолеты вместимостью от 50 до 78 кресел. Для местных авиаперевозок будут приобретены самолеты вместимостью до 20 кресел. Планируется, что к 2018 году парк авиакомпании будет насчитывать до 40 воздушных судов.
Маршрутная сеть нового регионального перевозчика формируется с учетом транспортных потребностей жителей всех субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа (ДФО). Бизнес-план авиакомпании предусматривает резкое наращивание объемов операционной деятельности. С 2013 по 2018 год количество выполняемых рейсов должно увеличиться с 172 до 534, количество направлений — с 30 до 128. За этот период планируется нарастить годовой объем перевозок до 2,4 млн пассажиров.
Доля участия ОАО «Аэрофлот» в новой компании составит не менее 51 % акций. После отчетной даты в январе 2014 года состоялась передача 49 % акций ОАО «Авиакомпания «Аврора» от ОАО «Аэрофлот» во владение Сахалинской области с целью последующей поэтапной передачи акций ОАО «Авиакомпания «Аврора» правительствам субъектов Российской Федерации в составе ДФО за счет пакета акций Сахалинской области.
Проект предполагается развивать в активном взаимодействии с администрациями территорий Дальнего Востока. Важным шагом на этом пути стало Соглашение о взаимодействии при совместном участии в ОАО «Авиакомпания «Аврора», подписанное между Аэрофлотом и Сахалинской областью. Проактивная политика федерального правительства по поддержке инвестиций и экономического развития региона будет стимулировать рост пассажиропотока в Дальневосточном регионе.
«Добролет»
ООО «Добролет» было создано в рамках Группы «Аэрофлот» в октябре 2013 года. Компания будет развиваться на основе классической бизнес-модели низкобюджетного авиаперевозчика с применением лучших мировых практик, накопленных в отрасли. «Добролет» сделает авиаперевозки доступными широким слоям населения и поможет привлечь новых пассажиров.
Новый низкобюджетный перевозчик был назван в честь предшественника современного Аэрофлота, акционерного общества «Добролет», появившегося в
Парк новой авиакомпании будет включать узкофюзеляжные самолеты Boeing
На начальном этапе авиакомпания будет выполнять полеты по наиболее востребованным маршрутам в европейской части России. Через три года в маршрутную сеть авиакомпании планируется включить международные направления.
Доля участия ОАО «Аэрофлот» в новой компании составляет 100 %.
Объем инвестиций ОАО «Аэрофлот» в проект в течение первых двух лет оценивается в 100 млн долларов США. Стоимость перевозок будет снижена по сравнению с «традиционными» авиаперевозчиками за счет комплекса мер:
- высокая утилизация и высокая топливная эффективность парка новых современных воздушных судов;
- экономия масштаба на закупках топлива;
- увеличение количества мест в самолете за счет уменьшения шага между креслами и неоткидывающихся спинок;
- использование веб-сайта авиакомпании как основного канала продаж;
- введение дополнительной платы за билет с местом повышенной комфортности, регистрируемый багаж, приоритетную посадку и питание на борту.
Для запуска и полноценной работы авиакомпании в соответствии с низкобюджетной моделью необходимо внесение ряда поправок в законодательные нормы, регулирующие авиаперевозки в России. Ожидается, что первые рейсы лоукостер выполнит уже в середине 2014 года.
Наверх