Уважаемые акционеры!
В 2013 году Группа «Аэрофлот» сделала очередной шаг вперед к достижению целей принятой стратегии. Мы поддерживаем уверенные темпы роста операционных показателей наряду с улучшением финансовых результатов.
Полученные по итогам 2013 года финансовые результаты Группы позволяют нам говорить о сильной позитивной динамике. Выручка Группы «Аэрофлот» выросла на 15,0 %, до 290 955,8 млн руб., чему прежде всего способствовало увеличение пассажиропотока на 14,3 %. Сохраняя позицию лидера на рынке, повышая операционную эффективность и расширяя масштабы деятельности, Группе «Аэрофлот» удается удерживать стабильные доходные ставки на предложенный кресло-километр на протяжении нескольких лет.
Показатель EBITDA Группы вырос более чем в 1,5 раза и составил 31 849,1 млн руб. Рентабельность по EBITDA увеличилась с 8,2 % в 2012 году до 10,9 % в 2013 году, что подтверждает эффективность управления издержками Группы. Чистая прибыль Группы выросла на 41,9 % и составила 7 334,7 млн руб. Объем денежных средств от операционной деятельности за 2013 год увеличился на 72,2 %, до 28 944,8 млн руб. Группа «Аэрофлот» продолжает обеспечивать стабильную и привлекательную доходность для своих акционеров — в отчетном году базовая прибыль на акцию выросла на 1 руб. и составила 7,6 руб.
В 2013 году Группе удалось укрепить финансовое положение за счет снижения использования заемных средств, поддержания высокого уровня ликвидности, а также реализации взвешенной политики хеджирования. По состоянию на 31 декабря 2013 года объем денежных средств и краткосрочных инвестиций вырос на 24,4 %, до 18 932,2 млн руб. Денежный поток от операционной деятельности составил
Ключевыми факторами, которые позволили нам добиться высоких финансовых показателей, стали строгий контроль над издержками, повышение производительности труда, оптимизация деятельности дочерних авиакомпаний, развитие маршрутной сети и гибкая ценовая политика.
Повышение операционной эффективности
Группа «Аэрофлот» непрерывно работает над повышением экономической эффективности бизнеса. В 2013 году нам удалось добиться устойчивого снижения удельных операционных расходов благодаря строгому контролю над издержками, эксплуатации молодого и современного парка воздушных судов, повышению топливной эффективности, развитию системы технического обслуживания и ремонта.
Одним из ключевых факторов, способствовавших снижению удельных операционных расходов в 2013 году, была оптимизация расходов на топливо и стабильная топливная эффективность парка воздушных судов Группы. Группа распространила формульное ценообразование на дочерние авиакомпании и расширила количество поставщиков для формирования более конкурентной цены на топливо, а также продолжила активный мониторинг потребления топлива воздушными судами Группы. В 2013 году удельный показатель расходов на топливо на один кресло-километр продолжил снижение и составил 2,28 цента/ккм (2,39 цента/ккм в 2012 году), потребление топлива на один тонно-километр снизилось на 2 грамма и составило 313 грамм/ткм.
Снижению удельных издержек также способствовало повышение производительности труда. В 2013 году показатели эффективности труда увеличились на 9 %. Численность работников Группы увеличилась лишь на 6 % при росте пассажиропотока на 14,3 %, что стало результатом оптимизации структуры и численности персонала и позволяет избежать дублирования производственных ролей. Эти показатели свидетельствуют об эффективности выбранного подхода к управлению трудовыми ресурсами Группы.
Оптимизация расходов на техническое обслуживание и ремонт стала еще одним важным фактором, оказавшим влияние на снижение удельных издержек. Концентрация усилий на расширении спектра услуг по техническому обслуживанию и ремонту для компаний Группы в целях минимизации привлечения услуг сторонних компаний и рост производительности труда привели к снижению удельных трудозатрат на обслуживание ключевых типов воздушных судов в парке Группы «Аэрофлот».
Интеграция дочерних авиакомпаний
В отчетном периоде Группа продолжила работу по интеграции дочерних авиакомпаний и переходу на мультибрендовую структуру при управлении авиационными активами. Впервые после начала процесса интеграции в 2011 году, дочерние авиакомпании были выведены на суммарную операционную безубыточность. Синергетический эффект от интеграции дочерних компаний в структуру Группы способствовал улучшению финансовых показателей Группы. В 2013 году был анонсирован ряд проектов, которые помогут реализовать ключевые задачи стратегии Группы «Аэрофлот» и обеспечить рост в будущем:
- авиакомпания «Аврора», созданная на базе региональных игроков ОАО «Владивосток Авиа» и ОАО «Авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы», получит доступ к рынку перспективного Дальневосточного региона с потенциальным пассажиропотоком в шесть миллионов человек;
- решение о создании авиакомпании «Добролет» призвано обеспечить существенную долю формирующегося рынка лоукост-перевозок в России для Группы «Аэрофлот», предоставив пассажирам качественные услуги по перевозке по доступным ценам.
Заключение
В 2013 году Группа «Аэрофлот» заложила основы для дальнейшего роста на отечественном и международном рынке авиаперевозок, что станет основным фактором успешного достижения целевых ориентиров стратегии Группы в будущем. Мы вложили много усилий в развитие компаний Группы и доказали способность обеспечения эффективного уровня управления издержками, добились значительных успехов в интеграции дочерних авиакомпаний и определили новые потенциальные направления для развития. Безусловно, достижению высоких результатов также способствовала благоприятная макроэкономическая ситуация. Следующий год ставит перед нами новые вызовы и формирует условия, при которых наша задача — обеспечить устойчивое положение Компании на рынке, реализуя существующий потенциал роста при обеспечении достойных результатов деятельности ОАО «Аэрофлот» и Группы в целом.
по финансам и управлению сетью и доходами
Шамиль Курмашов